Apabila bush atau sambungan kabel terlepas atau mengalami masalah, pilihan equipment menjadi terhalang dan menyebabkan kesukaran dalam peralihan dari satu kedudukan ke kedudukan yang lain.

Pada gearbox guide, kejadian equipment tergelincir biasanya disebabkan oleh clutch yang sudah haus, manakala pada gearbox automatik, ia boleh disebabkan oleh keausan pelbagai komponen seperti pelat clutch dan tali transmisi. Banyak kotak gear moden dilengkapi dengan ciri keselamatan seperti “method limp” atau “mode selamat”, yang menghalang tergelincir lebih lanjut dengan mengunci pada satu equipment tertentu apabila komputer keselamatan mengesan masalah dengan gearbox.

Ep90 adalah minyak equipment yang paling sesuai untuk gear guide dan EP120 untuk auto tramnsmisi. Untuk kereta lama EP140 adalah minyak equipment yang biasa digunakan.

Memanaskan enjin selama beberapa minit sebelum memulakan pemanduan membolehkan minyak transmisi mencapai suhu operasi yang optimum.

Sebenarnya, fungsi utama gearbox adalah bagi mendapatkan kelajuan yang berbeza dan sesuai mengikut keadaan dan beban pada kenderaan, memindahkan tenaga, menyesuaikan daya penukaran dan berada pada posisi neutral untuk menghidupkan enjin.

Untuk mengatasi isu ini, satu langkah yang diperlukan adalah proses flushing dan penggantian minyak gearbox automatik.

Oleh itu, pemilik kenderaan disarankan untuk sentiasa mematuhi jadual penukaran minyak gearbox yang disyorkan dan menjalankan penyelenggaraan berkala untuk memastikan prestasi the best possible gearbox dan mencegah kerosakan yang tidak diingini.

Bagi memastikan kecekapan dan keselamatan kenderaan, adalah penting bagi pemilik kenderaan untuk tidak mengambil mudah tanda-tanda ini.

Sebuah kotak gear konvensional mempunyai banyak equipment dengan gigi yang bersilang yang menyambung kepada shaft output.

Manual servis kereta biasanya menyediakan maklumat terperinci mengenai nisbah gear untuk setiap kelajuan dalam transmisi automatik. Maklumat ini penting untuk memahami bagaimana transmisi berfungsi pada setiap tahap pemanduan.

Dengan memastikan valve sumber lain physique berfungsi dengan baik, pemilik kenderaan dapat memastikan keselamatan dan prestasi exceptional kenderaan mereka.

Sebenarnya ia merupakan aksi yang berbahaya. Ini kerana memandu dalam method equipment N semasa menuruni bukit akan membuatkan kereta anda bergantung sepenuhnya kepada sistem brek kereta dan ia juga boleh membuatkan anda hilang fokus kawalan atas pengendalian kereta.

Dari segi teknikal, kenderaan bergantung sepenuhnya pada input luaran untuk menjalankan proses penukaran gear.

Jika anda melakukan tindakan ini, anda sebenarnya sedang meletakkan tekanan pada gear. Gelung transmisi tidak direka untuk berfungsi seperti sistem brek. Tabiat anda perlu ditukar kepada brek dan betul-betul menghentikan kereta sebelum bergerak daripada D ke R atau R kepada D.